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业内人士称推进城镇化建设将引领钢铁业走出寒冬

发布时间:2020-07-13 19:14:27 阅读: 来源:保温材料设备厂家

推进城镇化将成钢铁业反转动力

年关将至,综观2012年,整个钢铁行业近乎在严冬中走过了一年。不过,钢铁业的春天或许已经不远了。刚刚结束不久的中央经济工作会议指出,要积极稳妥地推进城镇化,着力提高城镇化质量。城镇化是我国现代化建设的历史任务,也是扩大内需的最大潜力所在。业内人士表示,推进城镇化建设将引领钢铁行业走出寒冬,并成为钢铁业发展的持久动力。

经济会议定调推进城镇化

近期钢价持续反弹,让钢铁业看到了一丝曙光。那么,未来这种局面能否持续呢?近期中央经济工作会议的结束似乎给我们传递出一丝希望。中央经济工作会议指出,积极稳妥推进城镇化,着力提高城镇化质量。

有关专家指出,城镇化是扩大内需的重要抓手,是推动经济增长的持久动力。有研究表明,城镇化率每提高1%,可以替代出口10万亿元。业内专家认为,按照现有的城镇化速度,社会消费的总水平可以从现在的10万亿元级上升到20万亿元级,年均20万亿元以上的投资规模将维持20年。

城镇化的推进将带动基础设施、交通建设等一批相关行业的发展。有数据显示,我国的基础设施建设耗钢量基本上占了全国钢消费量的20%25%,在十二五期间,我国在铁路建设、航道、油气输送、城际轨道交通和民用机场建设等方面的增量规模是超过十一五期间的。这就给相关品种用钢提供了一个比较好的前景。

为了缓解城市拥堵和提供快捷的交通服务,在整体经济增速放缓下,一些基础建设如城市轨道交通、机场等仍有发展空间。国家发展改革委制定的十二五规划明确,我国城市轨道交通建设将保持适度规模、积极稳妥的速度,合理控制新开工的项目。

除此之外,城市管网和管道建设也很迫切。有数据显示,未来一段时期,新建排水设施需求或超过30万公里,这将带来明显的增量;原有老化排水系统的大规模改造需求将超过11万公里。新增和改造需求带来的排水投资规模将在1.13万亿元左右,这部分投资缺口预计在未来5年10年将得到充分弥补,相对2010年901.5亿元的排水投资规模,未来5年排水投资的年均复合增速将维持在15%左右。

钢铁业将迎来春的希望

在谈到城镇化建设对钢铁业的推动作用上,业内人士纷纷表示,推进城镇化将成为钢铁行业反转新动力。

兰格钢铁信息研究中心表示,城镇化建设和基建投资,既拉动国内需求,也拉动国内投资。2013年我国城镇化建设和基建投资依然是拉动我国钢材需求的重要动力。

华融证券研究部分析师范贵龙认为,与城镇化有关的周期性行业将会受到资金的持续关注,包括建筑建材、工程机械、房地产等行业都将焕发第二春,因此钢铁行业的新发展也势在必行。

特别是与交通运输相关的公路、铁路等大型基础设施的建设为钢铁行业的发展注入正能量。据了解,2013年基建投资主要集中在交通运输方面,铁道部暂定2013年全国铁路的基本建设投资计划为5300亿元。

兰格钢铁信息研究中心分析师纪晓云表示,基建投资将会成为推动2013年钢铁市场回升的重要推动力,随着新批项目的资金到位和陆续开工,将会对建筑钢材需求形成直接拉动。

城镇化让房地产市场热了起来,钢材需求也将因此增加。有分析人士算了一笔账,在五层高且有阁楼的楼房设计中,7200平方米的建筑大约会用掉差不多100吨钢筋,这虽然是小数字,但将它放大无数倍将会是一个惊人的数目。因为,2011年我国城镇化率虽已经达到50%以上,但与发达国家的75%还有很大差距,同时也预示着我国城镇化建设有很大的空间。因此房地产第二春便会出现,钢铁行业的春天也逐渐逼近。

此外,城镇化建设对汽车行业发展的刺激,也加快钢铁行业向春天行进的步伐。

汽车行业在2013年整体表现将有望好于2012年,城镇化建设会刺激微型乘用车和商用车需求。东方证券汽车行业研究员姜雪晴表示,2013年,轿车中的自主品牌已经度过了最困难时期,大中客车将从公交、新能源、校车寻找新的增长点,重卡则很有可能迎来需求恢复性增长。而且,城镇化建设将加速轻型车需求的区域性转移,自主品牌轿车、轻卡、微卡等需求也会随之释放。(责编:杨秋影)

(责编:杨秋影)

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